Altas exigencias que transforman el mañana
La innovación constante, nuestro know-how tecnológico y la buena gestión hacen que en Fagor Electrónica llevemos más de 50 años comprometidos con la innovación y desarrollando junto a nuestros clientes nuevos productos. Aportamos soluciones a medida, con un know-how tecnológico y una excelente gestión. Así, desarrollamos productos que, más allá de cumplir su funcionalidad, están orientados y optimizados para su producción en serie, y cumplir los objetivos de mercado de nuestros clientes.
Sectores
Los productos electrónicos del sector de automoción se caracterizan por implicar la fabricación de series de alto volumen y con un nivel de calidad muy alto, lo que se obtiene en base a trabajar con sistemas de un alto grado de automatización.
En este sector destaca el proyecto Venus con el desarrollo de un nuevo power train basado en un motor de reluctancia variable para el accionamiento en vehículos eléctricos, libre de imanes, que cumple con los requisitos de eficiencia y densidad de potencia y factible para la producción en serie y un inverter de altas prestaciones, el de mayor densidad de potencia del mercado, más ligero y más pequeño.
Proyecto de Power Train de 150 Kw para la tracción de un coche eléctrico o híbrido, con la más alta densidad de potencia del mercado. Desarrollado de acuerdo al estándar ISO 26262.
El nombre de este proyecto viene de la contracción de PEDalera + CALiper, y consiste en el desarrollo de un nuevo sistema de freno de disco compacto e inteligente, orientado a los nuevos vehículos eléctricos e híbridos y un sensor de pedal de última generación.
Sistema Multi-Agente (MAS) para la toma de decisiones en la gestión de la demanda eléctrica para las recargas de Vehículo Eléctrico (VE) en grandes instalaciones (garajes y parkings), de forma que permita una operación eficaz de la infraestructura instalada y de la compra de energía. Entre otras, las funcionalidades más importantes son:
El proyecto DEWI busca soluciones clave para la conectividad inalámbrica y la interoperabilidad inalámbricas en ciudades inteligentes e infraestructuras, considerando los entornos físicos cotidianos de los ciudadanos como edificios, automóviles, trenes y aviones, contribuyendo así de forma significativa al emergente hogar inteligente y al espacio público inteligente.
El objetivo general del proyecto de DEWI es proporcionar tecnologías clave y arquitecturas de referencia con un enfoque en el sensor y la burbuja de comunicación interna y sus interfaces con el medio ambiente. Esto significa:
Desarrollo de una dirección eléctrica para vehículos utilitarios de nueva generación. Valido para segmentos A, B y C, con unas prestaciones excepcionales, siendo el más pequeño y potente del mercado de su segmento, desarrollado bajo la ISO 26262 - ASIL D.
El desarrollo de sistemas de transportes más seguros, ecológicos e inteligentes en beneficio de los ciudadanos, la sociedad y la política medioambiental, además del mantenimiento y avance de la competitividad alcanzada por las industrias europeas son los objetivos marcados por este sector.
Desarrollo de una nueva familia de convertidores AC/DC de gran potencia (75KW), para la alimentación de los sistemas eléctricos del avión. El equipo desarrollado, convierte la tensión trifásica de 115 V y frecuencia variable (360Hz-800Hz) procedente del generador principal del avión, en una tensión continua de 270Vdc con bajo rizado y muy estable, para alimentar los sistemas de potencia del avión (radar, sistema hidráulico, etc), reduciendo la caída de tensión y la intensidad de corriente circulante.
Proyecto para el desarrollo de un generador de frecuencia variable/controlador de motor de 10 a 30 Kw
Desarrollo de una nueva familia de inverters IPEA de 350VA a 1500VA. Estos inverters convierten la tensión contínua de batería de 28V a 115V 400 Hz ó 230V 50 Hz.
La generación eficiente de electricidad mediante la utilización de tecnologías diversas (ciclos termodinámicos, electrónica, sensórica, …) contribuye a un mejor aprovechamiento de las energías primarias. Nuestros desarrollos en el ámbito del almacenamiento de la energía forman parte de nuestra línea de trabajo.
El proyecto DEWI busca soluciones clave para la conectividad inalámbrica y la interoperabilidad inalámbricas en ciudades inteligentes e infraestructuras, considerando los entornos físicos cotidianos de los ciudadanos como edificios, automóviles, trenes y aviones, contribuyendo así de forma significativa al emergente hogar inteligente y al espacio público inteligente. El objetivo general del proyecto de DEWI es proporcionar tecnologías clave y arquitecturas de referencia con un enfoque en el sensor y la burbuja de comunicación interna y sus interfaces con el medio ambiente. Esto significa:
Proyecto para el desarrollo de una infraestructura inalámbrica embebida confiable. Este proyecto piloto de innovación, convocado por Artemis, establece dos líneas de trabajo: la automatización de sistemas energéticos y de producción y el desarrollo de construcciones e infraestructuras urbanas inteligentes para ciudades sostenibles.
El objetivo es aumentar la eficiencia energética de edificios, infraestructuras y procesos industriales a través del uso de tecnologías embebidas.
Desarrollo un sistema de acumulación de energía eficiente, de forma que permita tanto la acumulación durante el proceso de frenada de motores eléctricos, como el aprovechamiento de la energía recuperada y acumulada, para facilitar el arranque de los motores: mitigando en gran medida los consumos excesivos en esa fase del funcionamiento, reduciendo el ruido y las emisiones electromagnéticas, así como asegurando una mayor fiabilidad y duración de componentes importantes del sistema global.
Todos los sistemas se conectan, tanto a la fuente de energía, como a la carga, a través de un inverter desarrollado por Fagor Electrónica que permite el control y aprovechamiento más óptimo del conjunto.
Desarrollo de una nueva generación de Sistemas de recarga de vehículo eléctrico Fagor que ha sido diseñado para dar servicio en entornos públicos exteriores o interiores y posee electrónica de control con tecnología basada en microprocesador.
El sistema eléctrico se encuentra protegido mediante interruptores magneto térmicos, diferenciales y un interruptor contra sobretensiones. Dentro del punto de recarga se diferencian 2 conjuntos gobernados por microprocesadores diferentes, uno para gestionar las variables de la carga del vehículo eléctrico (VE), y el segundo conjunto hace la función de interfaz con el usuario. La unión de estos conjuntos permite crear dos grupos de acción de puntos de recarga:
Fagor electrónica atento a la mirada del mercado lleva desde hace varios años diseñando y fabricando equipos para la gestión de activos IOT.
